Bei Microgrid-Systemen werden häufig Dieselgeneratoren für die Stromversorgung von CHS2 verwendet. Die Kunden müssen den Dieselgeneratorausgang oft gleichzeitig an die Backup-Last anschließen, damit die Last direkt mit Strom versorgt werden kann, wenn CHS2 eine Störung aufweist. Die folgende Anschlussmethode ist nicht zulässig. Wenn CHS2 durch Rückfluss beschädigt wird, übernimmt unser Unternehmen keine Garantie.

Selbst wenn der Kunde ein ATS als Schalter in die Schleife einfügt, ist es sehr wahrscheinlich, dass das ATS durch Spannungsrückfluss beschädigt wird, wenn auf beiden Seiten Strom anliegt.

Wenn der Kunde einen Wartungskreislauf hinzufügen muss, wird empfohlen, einen MCB und einen manuell gesteuerten ATS hinzuzufügen, um sicherzustellen, dass der Wartungskreislauf nur gestartet wird, wenn der CHS2 abgeschaltet ist, und somit die Sicherheit der CHS2-Ausrüstung zu gewährleisten.

Der Lade- und Entladestatus der Batterie von CHS2 wird nicht vollständig durch den Netzstatus bestimmt. Ob das System die Batterie auflädt oder ob sie mit dem Netz geladen werden kann, wird durch die Betriebsplanungsstrategie bestimmt.

In der Betriebsplanungsstrategie kann der Benutzer den Ladezeitraum, den Entladezeitraum und den Standby-Zeitraum usw. festlegen. Befindet sich das System im Standby- oder Entladezeitraum, wird die Batterie nicht geladen, auch wenn das Netz verfügbar ist.

Die Klappe des Batterieschranks kann während des Betriebs des Geräts nicht geöffnet werden. Sie kann nur geöffnet werden, wenn das Gerät zu Wartungszwecken abgeschaltet ist.

Wenn das Gerät in Betrieb ist und die Klappe des Batterieschranks geöffnet wird, wird dies als Systemanomalie betrachtet, die Batterie schaltet sich ab und die Systemleistung wird unterbrochen.

Es wird empfohlen, die Schranktür nur bei Bedarf zu öffnen.

Zusätzlich zur Gesamtlastüberlastung kann das System auch aufgrund einer einphasigen Überlastung abgeschaltet werden. Wenn die einphasige Last die Lastspezifikation überschreitet, wird das System ebenfalls aufgrund von Überlast abgeschaltet. Die maximale einphasige Lastspezifikation des CHS2 beträgt 18KW. Wenn die Gesamtlast einer Phase diesen Wert überschreitet, wird das System aufgrund von Überlast abgeschaltet, auch wenn die Gesamtlast 50KW nicht überschreitet.

Unter normalen Umständen sollte die Batterie nach einem Netzausfall entladen werden, um die Last kontinuierlich mit Strom zu versorgen.

Wenn die Last nach einem Netzausfall Strom verliert, müssen die folgenden Fragen geklärt werden:

1. Prüfen Sie zunächst, ob die Last an den Backup-Port angeschlossen ist. Nur die an den Backup-Port angeschlossene Last liefert nach einem Netzausfall weiterhin Ersatzstrom.

2. Ist die Batteriekapazität normal, bevor die Netzstromversorgung unterbrochen wird? Wenn die Batteriekapazität dauerhaft sehr niedrig ist und sich nahe der Untergrenze der Niederspannung befindet, kann sie nach der Netzunterbrechung keine Leistung mehr erbringen.

Die dreiphasige AC-Eingangsspannung des CHS2 muss in einem Winkel von 120 Grad aufeinander folgen. Wenn es ein Problem mit der Verdrahtung gibt, wird ein Alarm für Phasenfolgefehler ausgegeben.

Die folgenden Maßnahmen sind erforderlich:

1. Überprüfen Sie die Verdrahtung der Eingangsstromleitung, um festzustellen, ob es ein Problem mit der Kabelfarbe gibt, das eine Umkehrung der Phasenfolge verursacht.

2. Wenn die Reihenfolge der Kabelfarben korrekt ist, empfiehlt es sich, sie mit einem Phasenfolge-Messgerät zu überprüfen. Wenn kein Phasenfolge-Messgerät vorhanden ist, können Sie die korrekte Phasenfolge mit der Kreuzmethode überprüfen.

Wenn CHS2 wegen geringer Entladekapazität abgeschaltet wird, erfolgt die Abschaltung nicht vollständig entsprechend der Kapazität des gesamten parallelen Systems; solange die Kapazität eines CHS2 im System unter dem Grenzwert liegt, wird die Abschaltung wegen geringer Entladekapazität ausgeführt.

CHS2 gleicht die Ausgänge jedes Systems beim Entladen aus, aber es kann eine Situation eintreten, in der die Lücke zu groß ist oder die Kapazität eines Geräts zu niedrig ist und zuerst auslöst.

If the CHS2 suddenly loses power during operation, and low battery capacity and overload are excluded, the most likely cause is a sudden increase in inductive load.

If more than 20% of the CHS2 loads are inductive loads (mainly motors or impact loads), there is a high probability that the instantaneous impact current will be too large, causing the system to power off. In this case, the subsequent action is a system reset with an abnormal alarm, such as PV over-current.

After CHS2 is connected to the diesel generator, the start of the oil engine can be manually controlled through CHS2.

If the customer needs to start the diesel generator, manual operation is not allowed directly on the diesel generator interface. It must be operated on the elekeeper APP interface, change the diesel generator working state of CHS2 to manual, and then start or shut down.

The APP manually controls the start and stop of the diesel generator. It is generally recommended to use it only during the commissioning phase. After the system is running normally, please switch to automatic control mode immediately.

To start the diesel generator without APP operation, make sure that CHS2 is in shutdown state.

The PV started working during the operation of the diesel generator, but the diesel generator did not stop working. This is because the condition for the diesel generator to shut down is that the battery SOC reaches the limit. The diesel generator must charge the battery to the limit value before the diesel generator stops naturally. PV charging is not related to the working status of the diesel generator. If the customer considers that the PV energy may be wasted, it is recommended to set the SOC limit to a smaller value.

After the CHS2 is turned on, as long as the PV or battery is powered, there will be an indication on the inverter panel. If you can't see anything , please check whether the light on the front of the inverter panel is too bright and the sunlight is seriously reflected, resulting in unclear vision.

If this reason is excluded, it is recommended to open the inverter panel after shutting down and check whether the LED communication cable is disconnected.

Phase loss is one of the abnormal conditions of the power grid. The energy storage system will not be able to draw power from the grid for charging. At this time, it will enter the off-grid state. If the customer's load is connected to the backup port, it will continue to provide power output to the load. If the customer's load is not connected to the backup port, it will not be able to provide normal three-phase power supply.

The low photovoltaic power generation is mostly caused by photovoltaic panels. Possible reasons include: whether the photovoltaic module is blocked, the surface is not cleaned in time, resulting in too much dust, the orientation of the photovoltaic module is different, and the barrel effect caused by hot spots or damage to the panels; it is also necessary to check the wiring, whether there are problems such as inconsistent string lengths or modules with different orientations connected to the same string .

If the above reasons are excluded, please check the power output limit of the PV inverter to see if it limits the output power of the inverter. If so, please increase the power limit.

System overvoltage means that the inverter grid voltage is too high and exceeds the alarm limit. The main reasons for this are: 1. The voltage of the grid itself is too high, that is, the voltage value output from the transformer is originally high. In order to take care of the normal power supply of distant areas, usually increase the voltage of the transformer, resulting in an increase in the overall grid voltage. 2. Weak grid effect. Because the cable is relatively far away from the transformer, the overall cable voltage drop is too large, resulting in an increase in the voltage at the inverter end. The solution is to add energy storage device or reduce the output power of the inverter, reduce the current value of power sent to the grid, reduce the line voltage drop, and thus reduce the inverter voltage.

The abnormal communication of the meter is caused by the fact that the CHS2 cannot detect the meter during operation. It is necessary to check whether the RS485 connection of the meter is normal, whether the line is loose, or the cable of the connector is broken.

The load will lose power after the grid is lost. The main reason is that the load is not connected to the Backup port of CHS2. After the grid is lost, the Backup port of CHS2 can continue to output and provide continuous power supply. If it is not connected to the backup port, it will not be able to maintain power supply.

In addition, in the diesel generator working mode, after the diesel generator stops working, there will be a short downtime in the middle when it switches from the diesel generator state to the off-grid output state. Because the diesel generator working state is off-grid, it takes a conversion time from the off-grid state to the inverter state, which lasts about 60 seconds.

If the switch is not lit during the system grid connection, first make sure that the EMS is powered normally; then check whether the network cable is connected correctly, whether it is connected from the LAN port of CHS2 to the switch, and then check whether the network port is not connected tightly or loose. If these two problems are eliminated, please replace a network cable and try again.